MAX25262
量产汽车级65V、2A/3A微型降压转换器
具有低IQ和优化EMI性能的70V汽车级降压转换器
- 产品模型
- 6
产品详情
- 满足严格的原始设备制造商(OEM)模块功耗和性能规格要求
- 2A/3A输出电流能力
- 待机模式下的电源电流:3.5µA
- 启用双电池操作
- 宽输入电源电压范围:3.5V至65V
- 输出电压可编程范围:1V至20V
- 提供固定5V/3.3V/12V选项
- EMI降低功能可在不牺牲宽输入电压范围的情况下,降低与敏感的射频频段之间的干扰
- 最短导通时间为20ns(典型值),保证在2.1MHz和24VIN条件下3.3V输出操作无跳跃
- 扩频选项
- 锁相环(PLL)频率同步
- 保护功能可提高系统可靠性
- PGOOD输出和高压EN输入简化了电源时序控制
- 欠压保护
- 过温和短路保护
- 通过AEC-Q100认证
MAX25262/MAX25263是集成了高侧和低侧开关的小型同步降压转换器。该器件可在3.5V至65V的输入电压范围内提供高达2A/3A的电流,而在无负载时静态电流消耗仅为3.5µA。该IC的最短导通时间能力低至20ns,可在单级中进行大幅度的降压转换,不会出现周期跳跃。最大占空比为98%,高侧FET导通电阻低,因此在低输入电压应用中可实现低压差操作。
电压质量可以通过观察PGOOD信号来监测。该器件提供5V和3.3V两种固定输出电压。此外,该器件可以使用外部电阻分压器配置为1V至20V输出电压。频率在内部固定为2.1MHz,因此所需外部元件数量少,同时能够减少输出纹波,并确保没有AM干扰。还提供400kHz选项以尽量降低开关损耗和提高效率。为了提高轻负载时的效率,当FSYNC被拉低时,IC会在轻负载条件下进入跳跃模式。针对EMI关键型应用,还提供引脚可选强制脉宽调制(PWM)模式。该IC采用对称倒装芯片封装,可提供优异的EMI性能。此外,引脚可选扩频功能也有助于增强EMI性能。
应用
- 汽车仪表盘
- 分布式直流电源系统
- 双电池汽车系统
- 导航和无线电主机
参考资料
视频 1
ADI 始终高度重视提供符合最高质量和可靠性水平的产品。我们通过将质量和可靠性检查纳入产品和工艺设计的各个范围以及制造过程来实现这一目标。出货产品的“零缺陷”始终是我们的目标。查看我们的质量和可靠性计划和认证以了解更多信息。
产品型号 | 引脚/封装图-中文版 | 文档 | CAD 符号,脚注和 3D模型 |
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MAX25262AFOA/VY+ | 17-LFCSP_SS-3.5X3.5X0.75 | ||
MAX25262AFOA/VY+T | 17-LFCSP_SS-3.5X3.5X0.75 | ||
MAX25262AFOB/VY+ | 17-LFCSP_SS-3.5X3.5X0.75 | ||
MAX25262AFOB/VY+T | 17-LFCSP_SS-3.5X3.5X0.75 | ||
MAX25262AFOF/VY+ | 17-LFCSP_SS-3.5X3.5X0.75 | ||
MAX25262AFOF/VY+T | 17-LFCSP_SS-3.5X3.5X0.75 |
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