MAX16963

量产

双通道2.2MHz、低压降压型DC-DC转换器

汽车级双通道DC-DC转换器以小尺寸提供两个1.5A电源轨

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概述

  • 小尺寸元件
    • 双路2.2MHz DC-DC转换器
  • 适用于负载点应用
    • 高达1.5A输出电流
    • 可调输出电压:0.8V至3.6V
    • 工作电源电压范围:2.7V至5.5V
  • 轻负载时效率高
    • 跳跃模式下的静态电流为36µA
  • 低电磁辐射
    • 可编程SYNC I/O引脚
    • 扩频
  • 低功耗模式可节省能源
    • 独立使能输入
  • 输出轨监控有助于防止系统故障
    • 开漏电源良好输出
  • 限制启动期间的冲击电流
    • 内置软启动定时器
  • 过温和短路保护
  • 4mm × 4mm、16引脚TQFN和16引脚TSSOP封装
  • 工作温度范围:–40°C至125°C

MAX16963是一款高效、双通道同步降压转换器,输入电压范围为2.7V至5.5V,输出电压范围为0.8V至3.6V。该器件每路输出可提供高达1.5A的负载电流。该器件具有低输入/输出电压范围,能够提供高输出电流,因此非常适合板载负载点和后置调节应用。该器件在负载、线路和温度范围内的输出误差为±3%。

该器件具有2.2MHz固定频率PWM模式,可实现出色的抗扰度和负载瞬态响应性能,还提供跳跃模式,以提高轻负载下的效率。2.2MHz的工作频率支持全陶瓷电容设计,可采用小尺寸外部元件。可选的扩频调制功能可充分减少开关频率引起的电磁辐射。

板载低RDSON开关有助于充分减少重负载时的效率损失并降低临界/寄生电感,相对于分立解决方案而言布局大大简化。遵循简单的布局和尺寸要求可确保新设计一次成功。

该器件提供工厂预设输出电压或可调输出电压版本(相关选项请参阅完整数据手册中的选型指南)。对于出厂预设输出电压版本,客户可以在不使用外部电阻的情况下实现±3%的输出电压精度,而对于可调输出电压版本,客户可使用外部电阻分压器将输出电压灵活设置为0.8V至3.6V之间的任意所需值。

其他特性包括8ms固定软启动、16ms固定电源良好延迟、过流和过温保护。

MAX16963采用散热增强型16引脚TSSOP-EP和4mm × 4mm、16引脚TQFN-EP封装,额定工作温度范围为-40°C至+125°C汽车温度范围。

 

应用

  • 汽车后置调节
  • 工业/军事
  • 负载点应用

MAX16963
双通道2.2MHz、低压降压型DC-DC转换器
MAX16963: Typical Application Circuit
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评估套件

MAX16963EVKIT

MAX16963评估套件

特性和优点

  • 输入电压范围:2.7V至5.5V
  • 双路输出(1.5A时为1.2V,1.5A时为1.8V)
  • 固定2.2MHz开关频率
  • 强制PWM和跳跃工作模式
  • 外部同步
  • 高效率
  • 电源良好输出(PG1、PG2)
  • 过流和热关断保护
  • 装配完成且经过测试

产品详情

MAX16963评估套件(EV套件)是一款装配完成且经过测试的电路板,用于评估集成高侧和低侧开关的MAX16963双通道同步降压型转换器IC。该评估套件输出配置为提供1.2V和1.8V输出,每路输出高达1.5A。该评估套件电路可在IC内部设置的2.2MHz开关频率下工作,并具有用于监控IC电源良好输出信号(PG1、PG2)的PCB焊盘和用于使能评估套件输出(EN1、EN2)的跳线。

MAX16963评估套件可采用单直流电源供电,能够在全范围运行时提供高达5.5V的电压和3A电流。该评估套件随附MAX16963RAUEA/V+ IC,采用带裸露焊盘的16引脚TSSOP封装。

 

应用

  • 汽车后置调节
  • 工业/军事
  • 负载点应用

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