MAX20458
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MAX20458

36V Boost控制器,集成3.5A同步Buck转换器,适用于汽车应用

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业界尺寸最小、Iq最低的PMIC,提供高度集成和低BOM成本,适用于汽车应用

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产品详情
特性
  • 满足严格的OEM模块功耗和性能规范
    • 10µA供电电流 @ 5V Buck打开
    • OUT电压可为5V或3.3V
    • 30µA供电电流 @ 全部调节器打开
  • 支持启动就绪设计
    • 低至2V电池电压的冷启动期间,输出电压仍然保持在稳压范围
    • 3.5V至36V宽输入电压范围
  • EMI抑制特性可降低对敏感无线电频段的干扰,且不影响较宽输入电压范围
    • 20ns (典型值)最小导通时间
    • 3.3V @ 2.1MHz输出无跳跃操作
    • 扩频选项
    • 锁相环(PLL)频率同步
  • 集成和热增强封装,节省电路板空间和成本
    • 2.1MHz Buck转换器,带有异步Boost控制器
    • 电流模式控制器,带有强制固定频率和跳脉冲模式
  • 热增强、5mm x 5mm、28引脚TQFN-EP封装
    • 保护特性提高系统可靠性
    • 电源欠压锁定
    • 过热和短路保护
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MAX20458为汽车级PMIC,包括一个同步buck转换器和一个异步boost控制器,具有2.1MHz和400kHz开关频率选项。boost控制器可用于为buck转换器供电,使其在低至2V电池输入的冷启动期间也可以保持在稳压状态。器件工作在3.5V至36V输入电压,可通过95%占空比工作在低压差稳压状态。器件可以工作在较宽输入电压范围、中高功率要求的应用,例如汽车冷启动或引擎启停条件。

高达2.1MHz的高开关频率允许使用小尺寸外部元件、降低输出纹波,且保证无AM波段干扰。开关频率固定为400kHz或2.1MHz。FSYNC输入的可编程能力支持三种模式,实现最优性能。强制固定频率、超低静态电流的跳脉冲模式 、锁相同步至外部时钟。扩频选项可最大程度降低EMI干扰。

IC的buck转换器具有电源就绪指示,每个电源轨均具有欠压锁定。保护特性包括逐周期限流和热关断保护。MAX20458工作在-40°C至+125°C汽车级温度范围。

应用

  • 汽车启停系统
  • 仪表板
  • 导航及无线电头单元
  • 远程信息处理应用

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参考资料

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12月 14, 2020

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MAX20458 评估套件

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特性和优点

  • 高压降压型转换器,集成功率FET,最大程度减小方案尺寸
  • 异步Boost控制器
  • 3.5V至40V输入电压范围
  • 使能预升压时,输入供电范围可低至2V
  • 10V固定升压输出(单独的选项提供可调节输出电压)
  • Buck提供5V/3.3V输出,高达3.5A输出电流
  • Buck输出电压可利用外部电阻在1V至10V范围内调节
  • ±2% Buck输出电压精度
  • 外部频率同步输入
  • 独立使能输入
  • 电压监测PGOOD1输出
  • 关键节点提供跳线和测试点,简化评估
  • 经过验证的PCB布局
  • 完全装配并经过测试

产品详情

MAX20458评估套件(EV kit)为完全装配并经过测试的应用电路,用于评估MAX20458 400kHz/2.1MHz、36V、boost控制器和buck转换器,器件采用28引脚侧面防潮TQFN封装。全部已安装元件均符合汽车级温度范围。为便于评估,包含各种测试点和跳线。

标准评估套件已安装MAX20458ATIA/VY+ (3.3V/ADJ,2.1MHz),但只需更换极少元件,即可用于评估其他MAX20458芯片版本,请参见评估其他版本部分。

应用

  • 汽车启停系统
  • 仪表板
  • 导航及无线电头单元
  • 远程信息处理应用
工具和仿真

工具及仿真模型 1

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