概览
优势和特点
- 多功能，小尺寸
- 高达2.5A的同步高压降压转换器
- 输入电压范围：3.5V至40V
- 输出电压为3.3V
- 5V、同步500mA升压转换器
- 高达3A的双通道同步降压转换器
- 0.8V至3.9875V，步进为12.5mV
- 用于OUT2、OUT3和OUT4的灵活电源时序控制器
- 可编程质询/响应或窗口看门狗
- 两个免费可编程欠压/过压电压监视器
- 0.8V至3.9875V，步进为12.5mV
- I2C 超快速模式兼容接口，提供分组差错校验选项(PEC)
- 带扩频选项的2.1MHz内部操作
- 低电平有效RESET输出
- 电流模式、强制PWM操作
- 高达2.5A的同步高压降压转换器
- 高精度符合ASIL应用要求
- 输出电压精度：±1.5%
- ±1%欠压/过压监测
- 诊断和冗余电路
- 符合ASIL C标准
- 冗余基准电压源
- BIST诊断
- 针对开路引脚提供故障安全功能
- 通过低电平有效RESET进行短路引脚检测
- 安装ID位置检测
- 性能稳定，适合汽车环境
- 过温和短路保护
- 5mm x 5mm侧面可湿TQFN封装
- -40°C至+125°C 1级汽车应用温度范围
产品详情
MAX20430是一款高效、四路输出DC-DC转换器和窗口看门狗。OUT1是一个同步降压型转换器，可在高达2.5A的电流下将汽车电池电压转换为3.3V。OUT3在高达500mA的电流下将OUT1升压至5V，而OUT2和OUT4低压同步降压转换器由OUT1供电，并在高达3A的电流下提供0.8V至3.9875V范围内的输出电压。所有输出在负载、线路和温度范围内的输出误差为±1.5%。
该器件的所有DC-DC输出均采用2.1MHz固定频率PWM模式，能提供更出色的抗扰度和负载瞬态响应性能。2.1MHz工作频率支持使用全陶瓷电容，并可有效减少外部元件数量。可编程的扩频调制可充分减少电磁辐射。集成式低RDSON开关可提高重负载时的效率，相比分立解决方案而言布局大大简化。
该器件采用出厂预设输出电压。其他功能包括软启动、过流和过温保护。
应用
- ADAS
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产品生命周期
推荐新设计使用
本产品已上市。数据手册包含所有最终性能规格和工作条件。ADI公司推荐新设计使用这些产品。
评估套件 (1)
参考资料
设计资源
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