MAX20026S
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MAX20026S

汽车应用、四通道、低压、降压型DC-DC转换,带低噪声LDO

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四个1A、低压、高效DC-DC转换器和一个低噪声200mA LDO

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特性
  • 高度集成减小方案尺寸
    • 四个降压型DC-DC转换器,集成MOSFET,每个转换器可提供1.0A电流
    • 一个200mA LDO,输出电压可调节
    • 混合负载线架构,支持较小输出电容
  • 设计性能支持汽车应用负载点调节
    • 工作在3.0V至5.5V供电电压范围
    • 每路输出拥有独立使能信号
    • UV/OV/UVM/PGOOD
  • 软启动和电源排序降低浪涌电流
  • 低噪声特性改善EMI性能
    • 3.2MHz开关频率
    • 强制PWM工作模式
    • 2路通道180°错相操作
    • SYNC输入
  • 支持汽车环境的可靠性
    • 28引脚(4mm x 4mm x 0.8mm) TQFN-EP封装
    • -40°C至+125°C工作温度范围
    • 经过AEC-Q100认证
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MAX20026/MAX20026S电源管理IC (PMIC)集成4个低压、高效、降压型DC-DC转换器和一个低噪声LDO线性调节器。其中每个降压型DC-DC转换器输出由工厂设置,可提供高达1.0A电流。LDO线性调节器输出可设置为2.5V或可调节,可提供200mA电流。PMIC工作在3.0V至5.5V,是汽车负载点和后端调节应用的理想选择。

PMIC具有固定频率PWM工作模式,开关频率为3.2MHz。高频操作允许使用全陶瓷电容设计,以及小尺寸外部元件。低阻片上开关保证在重负载下具有高效率,并将关键性的电感降至最小,与分立式方案相比,布局要简单得多。内部电流检测和环路补偿降低电路板空间和系统成本。

4个降压转换器中的2个转换器与内部时钟错相180°工作,可减小必须的输入电容,且改善EMI。所有降压转换器在AM带外工作在恒定PWM模式。PMIC提供SYNC输入,以同步到外部时钟。PMIC提供独立使能输入和电源就绪输出。

PMIC提供多种重要保护特性,包括输入过压保护、输入欠压监测、输入欠压锁定、逐周期限流,以及过热关断。当输入下降到低于欠压监测(UVM)门限时,输入欠压监测器将PGOOD驱动为低电平,表示掉电条件。

MAX20026/MAX20026S PMIC采用28引脚TQFN封装,带裸焊盘,工作在-40°C至+125°C汽车级温度范围。

应用

  • 汽车
  • 工业
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参考资料

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特性和优点

  • 完备的电源方案
    • 4通道降压型DC-DC转换器,每路提供高达1A负载电流
    • 3V至5.5V输入电源范围
    • 集成线性调节器(LDO)
      • 可调LDO输出电压
      • 独立LDO输入,以提高效率
    • 独立使能,1个系统电源就绪输出
  • 3.2MHz开关频率
  • ±3%输出电压精度
  • 完全装配并经过测试

产品详情

MAX20026评估套件(EV kit)演示MAX20026/MAX20026S,器件为汽车应用四通道、低压、降压型DC-DC转换器,具有低噪声LDO。

评估套件工作在3V至5.5V输入电压范围。DC-DC输出1-4可由工厂分别设置为3.3V、1.0V、1.8V和1.5V。LDO输出设置为2.5V。每路DC-DC输出可提供高达1A负载电流,LDO可提供高达0.3A负载电流。

应用

  • 汽车
  • 工业

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