MAX16141A
量产3.5V至36V理想二极管控制器，带有电压和电流断路器
防止汽车电源受反向电流条件损害，以及下游负载受高电压/电流瞬态损害
- 产品模型
- 4
产品详情
- 较宽电压范围
- 3.5V至36V工作电压范围
- -36V至+60V保护电压范围
- 省去分立式二极管功耗
- 低功耗关断模式降低电池漏流
- 5μA (典型值)关断电流
- 内部开关在关断模式下隔离UVLO和OVLO电路
- 将故障电源与负载隔离
- 打开时双向电流阻塞
- 打开时双向电压阻塞
- 电流保护
- 工厂可调节过流触发门限
- 工厂可调节反向电流触发门限
- 电阻可调节过压和过流触发门限
- 符合汽车级应用
- 工作电压低至+3.5V，支持冷启动
- -40°C至+125°C工作温度范围
- N沟道MOSFET栅极驱动器，VIN + 8V
- 故障输出
- UVLO、OVLO、过流、反向电流和热关断
MAX16141为理想二极管控制器，提供系统保护，防止各种系统故障，例如反向电流、过电流、输入过压/欠压以及过热条件。3.5V至36V较宽工作电压范围与5μA (典型值)关断电流相结合，使得MAX16141成为汽车应用的理想选择。集成电荷泵将外部反向配置nFET的栅极驱动到比源连接高9V，最大程度降低源和负载之间的功率损耗。
快速动作比较器允许MAX16141在输入下降到低于输出之后1μs (最大值)时间内阻塞反向电流。RS和OUT之间的外部检流电阻提供过载监测能力。OVSET和UVSET两个输入引脚使用简单的电阻分压器提供保护设置点，防止输入过压和欠压事件。
启动期间，MAX16141监测外部nFET上的电压降(VIN - VOUT)，确保 VOUT高于0.9 x VIN。完成启动事件后，MAX16141即可防止系统故障。常规工作期间，有些系统会发生掉电或电源短时间中断。为确保系统在此类中断之后恢复，MAX16141包括辅助电源输入(VCC)，保证关键电路处于有效状态。当主输入电源恢复时，MAX16141在快速模式(70μs，典型值)使能栅极，为输出电容充电。
附加特性包括低功耗模式(允许MAX16141为负载源出受限功率)、内部开关(帮助在关断模式下节省功耗)、故障输出(故障条件期间触发)。
MAX16141采用4mm x 4mm x 0.75mm、16引脚TQFN封装，工作在-40°C至+125°C汽车级温度范围。
应用
- 汽车电源系统
- 网络/电信电源系统
- PoE系统
- RAID系统
- 服务器
参考资料
视频 1
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| 产品型号 | 引脚/封装图-中文版 | 文档 | CAD 符号，脚注和 3D模型 |
|---|---|---|---|
| MAX16141AAAA/VY+ | 16-LFCSP_SS-4X4X0.75 | ||
| MAX16141AAAA/VY+T | 16-LFCSP_SS-4X4X0.75 | ||
| MAX16141AAAF/VY+ | 16-LFCSP_SS-4X4X0.75 | ||
| MAX16141AAAF/VY+T | 16-LFCSP_SS-4X4X0.75 |
这是最新版本的数据手册
硬件生态系统
| 部分模型 | 产品周期 | 描述 |
|---|---|---|
| 浪涌抑制器、过压和过流保护 1 | ||
| MAX16126 | 量产 | Load-Dump/Reverse-Voltage Protection Circuits |
工具及仿真模型
SPICE 模型 1
评估套件
MAX16141A评估套件
资料
MAX16141和MAX16141A评估套件
资料
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