LTC7822-1

• 48V 至 12V 应用中峰值效率达 98.4%
• 1kW 输出功率下满载效率达 97.7%
• 10V 栅极驱动可实现最佳效率
• ±1.25% 输出电压精度
• 电感器 DCR 电流检测
• 用于多 IC 并联操作的 CLKOUT 引脚
• 过温和 OC/OV 保护
• 46 引脚（48 引脚主体）7mm x 7mm 塑料侧面可焊接 QFN
• 通过 AEC-Q100 汽车应用认证

评估电路 EVAL-LTC7822-1-AZ 具有 LTC7822-1：带有负载电流监视器的汽车双相混合降压同步控制器。LTC7822-1 采用 ADI 专有架构，将软开关电荷泵拓扑与双相交错同步降压转换器相结合，以提供卓越的效率和低 EMI 性能。LTC7822-1 可以在很宽的 VIN 范围内工作：19V 至 90V（最大绝对值 100V），输出电压高达 35V，可锁定相位的固定频率为 150kHz 至 1.5MHz，并可根据不同应用灵活配置。

EVAL-LTC7822-1-AZ 的工作输入电压为 36V 至 60V，满功率能力为 42V 至 60V，输出为 12V。利用气流或散热器，可以在四分之一砖的解决方案尺寸内实现超过 1kW 的输出功率输送。在 48 V_IN 和 30A 时可实现 98.4% 的峰值效率。EVAL-LTC7822-1-AZ 经过优化，频率为 150kHz，非常适合高效率、高功率密度的 48V 至 12V 应用。

由于采用专有架构，与传统并联单相混合开关电容解决方案相比，双相 EVAL-LTC7822-1-AZ 具有最小的总 CMID 电容值。LTC7822-1 的 10V 栅极驱动电压降低了 MOSFET’ 的功率损耗。EXTVCC 引脚允许 LTC7822-1’ 的内部 LDO 使用比有损耗的 V_{IN 更低的电源电压}。此外，电路板上应用的耦合电感可实现最小的解决方案尺寸和最高的效率性能。EVAL-LTC7822-1-AZ 上的所有组件均通过汽车 AEC-Q 认证。

输出电压和 V_IN ENABLE/UVLO 电压分别由 FB 引脚和 RUN 引脚上的电阻分压器进行编程。FAULT 和 PGOOD 状态标志指示 MID_SNS 电压、裸片温度和 V_OUT 电压偏差。IMON 和 IMON_REF 报告输出电流，并且可以在电路板上轻松访问以用于系统监控目的。

EVAL-LTC7822-1-AZ 允许并联多块电路板以实现更高的输出功率。有关更多详情，请按照本用户指南中的说明进行操作。LTC7822AUKM-1#WPBF 采用 48 引线 7mm x 7mm 塑料 QFN 封装。LTC7822-1 数据表提供了该部件操作和应用信息的完整描述。必须结合本用户指南阅读 LTC7822-1 数据表才能正确使用评估电路 EVAL-LTC7822-1-AZ。