MAX16170

预发布

集成 CSA 的高压理想二极管控制器

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概述

通过 AEC-Q100 汽车应用认证
3V 至 65V 工作电压范围
- 支持 12V/24V 电池系统
-42V 至 +76V 输入保护范围
- 更广泛的瞬变免疫力
高端 CSA
- 实现系统功率电平测量
输出检测
- 实现快速故障恢复
30kHz 有源整流
- 促进按照汽车标准进行系统级测试

支持 ORing 应用
强大的故障恢复模式
5μA 关断模式低电流
- 延长电池寿命
电阻可调 OCP 阈值
- 增加设计灵活性
1mA（最小值）睡眠模式电流输出
- 支持待机操作模式
FETOK/FLT 输出
- 增强系统诊断

MAX16170 是一款高压理想二极管控制器，为汽车应用提供完整的系统级保护。MAX16170 设计旨在通过增加诊断功能、强大的故障恢复模式以及高边集成电流检测放大器（CSA）来增强系统安全性、可靠性和性能。MAX16170 具有双栅极驱动器拓扑结构，支持共漏极配置，并保护系统免受反向电压、输入过压（OV）、欠压（UV）、过流和热故障情况的影响。在上电期间，该套件监控外部功率金属氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）的开路或短路情况，并在一个或两个功率 MOSFET 损坏时发出开漏输出（FETOK）。此外，该器件还提供开漏故障输出（FLT），当出现故障情况时，该输出将变为低电平。

在正常工作期间，MAX16170 将 MOSFET（Q1）漏极至源极之间的电压降调节至 10mV，以在反向电压故障条件下阻止直流电流流向电池。从低压输入（ILIM）到地的电阻器设置过流阈值。

在休眠方式运行下，该套件仅消耗 5uA（典型值），同时向负载提供 1mA（最小值）的电流以支持待机系统运行。在关断模式下，电荷泵被禁用，并且 OV 和 UV 电阻分压器通过 TERM 开关与电池断开，以将关断电源电流降低至 3μA（典型值）。

MAX16170 采用 4mm x 4mm x 0.75mm、20 引脚、侧面可润湿、TQFN 封装，带有裸露焊盘，工作在 −40°C 至+125°C 的汽车级温度范围。

应用