MAX25614C
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MAX25614C

用于驾驶员监控系统的汽车红外LED/VCSEL驱动器

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汽车红外LED/VCSEL驱动器简化了汽车驾驶员和乘客监控系统的设计过程

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特性
  • 集成最大程度缩小了BOM和PCB面积
    • 采用升压/降压Maxim专有架构
    • 集成0.168Ω开关nFET
    • 具有冲击限流功能的集成pFET
    • 模拟控制输入
  • 全面的故障保护
    • 升压欠压/过压保护
    • LED电流监控
    • LED接地短路和过流保护
    • LEDN电池短路保护
    • LED开路保护
    • pFET超时
    • 热警告和关断
  • EMI抑制
    • 展频(SSFM)
  • 汽车级品质
    • 工作温度范围:–40°C至+125°C
    • 通过AEC-Q100 1级认证
更多细节
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MAX25614是一款用于汽车驾驶员监控系统(DMS)的高电流红外LED/VCSEL驱动器。MAX25614采用Maxim专用架构,使用单个功率级即可同时实现升压DC-DC转换器和降压LED驱动器。此IC可采用4.5V至36V输入电源电压驱动高达35V的红外LED/VCSEL串。MAX25614可向红外发射器驱动高达10A的峰值电流。MAX25614的设计适用于红外发射器通常在60Hz时或相应图像传感器的快门速度下开启和关闭脉冲的应用。MAX25614C/MAX25614D使用固定频率、平均电流模式控制,具有420kHz和2.1MHz的可编程开关频率选项。同时集成了冲击限流pFET和低端开关nFET。

MAX25614C/MAX25614D采用模拟控制方式来设置LED电流、升压电流和升压电压。同时提供I2C控制变体,详见MAX25614A/MAX25614B数据手册。集成专用电流监控电路,以便向微控制器提供瞬时和/或平均LED电流信息。MAX25614具有开漏故障输出,在LED开路、LED过流、LED导通时间过长、LEDN对电池短路、升压UV/OV、pFET超时或热警告/关断故障条件下置为低电平。

MAX25614采用具有裸露焊盘的28引脚、侧可湿TQFN封装,额定工作温度范围为-40°C至+125°C汽车温度范围。

 

应用

  • 汽车驾驶员监控系统(DMS)
  • 汽车乘客监控系统(OMS)
  • 夜视
  • 光学检测/机器视觉
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产品技术资料帮助

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参考资料

产品型号 引脚/封装图-中文版 文档 CAD 符号,脚注和 3D模型
MAX25614CATI/VY+
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MAX25614CATI/VY+T
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特性和优点

  • 升压/降压Maxim专用控制架构
  • 集成眼睛安全、PWM脉宽定时器和LED电流监控器保护
  • 板载红外发射器负载

产品详情

MAX25614D评估套件(EV套件)设计可靠,用于评估MAX25614C/MAX25614D汽车红外LED驱动器。该评估套件采用5V至18V直流电源供电。

该评估套件配置为向一串LED提供高达5A的电流。该灯串的总电压在0V至32V之间变化。该高电流驱动器采用固定频率平均电流模式控制。可使用板载红外LED或板载外部连接焊盘连接LED。LED灯串的阳极应连接至LED1+端子。LED灯串的阴极应连接至LED-。LED电流、输入电流和升压电压均通过模拟输入VSET和ICTRL进行控制。可以向PWM输入施加选通信号以设置红外发射器脉冲持续时间和频率。FLTB测试点上提供了一个故障标志,指示LED接地短路或LED开路等故障条件。

应用

  • 汽车驾驶员监控系统(DMS)
  • 汽车乘客监控系统(OMS)
  • 夜视
  • 光学检测/机器视觉

NDA程序

  • 要申请NDA,请填写 申请表 并同意接受相关条款和条件。
  • 申请NDA并不一定保证任何设备或软件会得到批准或发货。
  • NDA需要经过客户服务团队批准,然后会相应地向申请人发出通知。
  • 如果NDA获得批准,客户将需要注册MyAnalog帐户(如果已有帐户,请使用您的详细信息登录),才能访问“软件开发”部分(请注意,只有已批准的MyAnalog帐户才会显示此部分)下的zip文件。

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