AD2420W

ADZS-AD2428MINI is a low-cost, mini break-out board which can interface with EV-SOMCRR-EZKIT (via a 100-pin connector) or any custom board (via a 32 pin 0.1" header). It supports master and remote node capability as well as bus and local power configurations.

An Automotive Audio Bus (A²B^®) system consists of a single master and at least one slave, where the transceiver at the host controller is the master. The master transceiver generates clock, synchronization, and framing for all slave nodes and is programmable over a control bus (I²C) for configuration and readback. An extension of this control bus is embedded in the A²B data stream, which enables the host to directly access slave transceiver registers and any I²C-connected peripherals on slave nodes.

Transceivers can connect directly to PDM microphones and to numerous peripherals via I²C and a multichannel I²S/TDM interface. Finally, the transceiver also supports an A²B bus powering feature, where the master node supplies voltage and current to the slave nodes over the same daisy-chained, twisted pair wire cable as used for the communication link, thus eliminating the need for a power supply on bus-powered slave nodes. Due to the numerous configurations that are possible for a given A²B system, there are several evaluation platforms that can be used in combination to verify system operation, as summarized in the table below.

Please contact your local ADI sales office or authorized ADI product distributor to receive additional product information and technical support.

Модуль усилителя класса D представляет собой плату расширения для аудио модуля SHARC (ADZS-SC589-MINI), в которой используется созданная в ADI технология аудиошины A²B, характеризующаяся малой задержкой. Плата имеет в своем составе приемопередатчик шины A²B AD2425W (работающим в качестве ведомого узла шины A²B) и получает по шине шины A²B аудиосигналы от аудио модуля SHARC, который оснащен таким же приемопередатчиком AD2425W (работающим в качестве ведущего узла шины A²B) и процессором SHARC ADSP-SC589 (работающим в качестве хост-устройства шины A²B).

Модуль ADZS-AUDIOA2BAMP выводит полученные по шине A²B данные на два высокоэффективных стереоусилителя класса D с цифровыми входами SSM3582. Аудиосигналы передаются на усилитель в цифровом виде, что сводит к минимуму вероятность искажения сигнала в цифровой среде. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с документацией на SSM3582.

Поскольку модуль усилителя класса D является ведомым по шине A²B, его следует объединить в систему с ведущим по шине, такими как аудио модуль SHARC или оценочная плата ведущего шины A²B. Модуль усилителя класса D подключается к аудио модулю SHARC с помощью кабеля витой пары, имеющегося в комплекте.

Автомобильная аудиошина A²B представляет собой систему с одним ведущим и как минимум одним ведомым, в которой подключенный к хост-контроллеру приемопередатчик является ведущим. Ведущий приемопередатчик генерирует тактовые импульсы, сигналы синхронизации и кадры для всех ведомых узлов и программируется по шине I²C для настройки и считывания данных. Данные шины управления встроены в поток данных A²B, что обеспечивает прямой доступ к регистрам приемопередатчиков и любым поддерживающим интерфейс I²C периферийным устройствам, подключенным к ведомым узлам. Приемопередатчик может подключаться через интерфейс I²C и многоканальный интерфейс I²S/TDM непосредственно к PDM-микрофонам и различным периферийным устройствам. Кроме того, приемопередатчик поддерживает функцию питания по шине A²B, когда ведущий узел подает напряжение и ток на ведомые узлы по тому же последовательному кабелю витой пары, который используется для передачи информации, благодаря чему устраняется необходимость наличия местных источников питания для ведомых узлов. Поскольку систему A²B можно сконфигурировать различным образом, было выпущено несколько оценочных платформ, которые можно использовать в комбинации друг с другом для проверки работы системы. Наименования и особенности данных оценочных плат приведены в следующей таблице.

Таблица сравнения продуктов

Чтобы получить дополнительную информацию по продукту или техническую поддержку, пожалуйста, обращайтесь в свой офис продаж ADI.

Автомобильная аудиошина A²B представляет собой систему с одним ведущим и как минимум одним ведомым, в которой подключенный к хост-контроллеру приемопередатчик является ведущим. Ведущий приемопередатчик генерирует тактовые импульсы, сигналы синхронизации и кадры для всех ведомых узлов и программируется по шине I²C для настройки и считывания данных. Данные шины управления встроены в поток данных A²B, что обеспечивает прямой доступ к регистрам приемопередатчиков и любым поддерживающим интерфейс I²C периферийным устройствам, подключенным к ведомым узлам. Приемопередатчик может подключаться через интерфейс I²C и многоканальный интерфейс I²S/TDM непосредственно к PDM-микрофонам и различным периферийным устройствам. Кроме того, приемопередатчик поддерживает функцию питания по шине A²B, когда ведущий узел подает напряжение и ток на ведомые узлы по тому же последовательному кабелю витой пары, который используется для передачи информации, благодаря чему устраняется необходимость наличия местных источников питания для ведомых узлов. Поскольку систему A²B можно сконфигурировать различным образом, было выпущено несколько оценочных платформ, которые можно использовать в комбинации друг с другом для проверки работы системы. Наименования и особенности данных оценочных плат приведены в следующей таблице.

Таблица сравнения продуктов

Чтобы получить дополнительную информацию по продукту или техническую поддержку, пожалуйста, обращайтесь в свой офис продаж ADI.

Автомобильная аудиошина A²B представляет собой систему с одним ведущим и как минимум одним ведомым, в которой подключенный к хост-контроллеру приемопередатчик является ведущим. Ведущий приемопередатчик генерирует тактовые импульсы, сигналы синхронизации и кадры для всех ведомых узлов и программируется по шине I²C для настройки и считывания данных. Данные шины управления встроены в поток данных A²B, что обеспечивает прямой доступ к регистрам приемопередатчиков и любым поддерживающим интерфейс I²C периферийным устройствам, подключенным к ведомым узлам. Приемопередатчик может подключаться через интерфейс I²C и многоканальный интерфейс I²S/TDM непосредственно к PDM-микрофонам и различным периферийным устройствам. Кроме того, приемопередатчик поддерживает функцию питания по шине A²B, когда ведущий узел подает напряжение и ток на ведомые узлы по тому же последовательному кабелю витой пары, который используется для передачи информации, благодаря чему устраняется необходимость наличия местных источников питания для ведомых узлов. Поскольку систему A²B можно сконфигурировать различным образом, было выпущено несколько оценочных платформ, которые можно использовать в комбинации друг с другом для проверки работы системы. Наименования и особенности данных оценочных плат приведены в следующей таблице.

Таблица сравнения продуктов

Чтобы получить дополнительную информацию по продукту или техническую поддержку, пожалуйста, обращайтесь в свой офис продаж ADI.

Автомобильная аудиошина A²B представляет собой систему с одним ведущим и как минимум одним ведомым, в которой подключенный к хост-контроллеру приемопередатчик является ведущим. Ведущий приемопередатчик генерирует тактовые импульсы, сигналы синхронизации и кадры для всех ведомых узлов и программируется по шине I²C для настройки и считывания данных. Данные шины управления встроены в поток данных A²B, что обеспечивает прямой доступ к регистрам приемопередатчиков и любым поддерживающим интерфейс I²C периферийным устройствам, подключенным к ведомым узлам. Приемопередатчик может подключаться через интерфейс I²C и многоканальный интерфейс I²S/TDM непосредственно к PDM-микрофонам и различным периферийным устройствам. Кроме того, приемопередатчик поддерживает функцию питания по шине A²B, когда ведущий узел подает напряжение и ток на ведомые узлы по тому же последовательному кабелю витой пары, который используется для передачи информации, благодаря чему устраняется необходимость наличия местных источников питания для ведомых узлов. Поскольку систему A²B можно сконфигурировать различным образом, было выпущено несколько оценочных платформ, которые можно использовать в комбинации друг с другом для проверки работы системы. Наименования и особенности данных оценочных плат приведены в следующей таблице.

Таблица сравнения продуктов

Чтобы получить дополнительную информацию по продукту или техническую поддержку, пожалуйста, обращайтесь в свой офис продаж ADI.