MAX25614C

製造中

Automotive IR LED/VCSEL Driver for Driver Monitoring Systems

Automotive Infrared LED/VCSEL Driver Simplifies Design for Automotive Driver and Occupant Monitoring Systems

データシート (Rev. 4) 製品セレクション・テーブル
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製品情報

  • Integration Minimizes BOM and PCB Area
    • Boost/Buck ​Maxim-Proprietary Architecture
    • Integrated 0.168Ω Switching nFET
    • Integrated pFET with Inrush Current Limit
    • Analog Control Inputs
  • Comprehensive Fault Protection
    • Boost Undervoltage/Overvoltage Protection
    • LED Current Monitoring 
    • LED Ground Short and Overcurrent Protection
    • LEDN Short-to-Battery Protection
    • LED Open Protection
    • pFET Timeout
    • Thermal Warning and Shutdown
  • EMI Mitigation
    • Spread-Spectrum Frequency Modulation
  • Automotive Ready
    • -40°C to +125°C Operating Temperature Range
    • AEC-Q100 Grade 1 Qualified

The MAX25614 is a high-current IR LED/VCSEL driver for automotive driver monitoring systems (DMS). This IC can drive IR LED/VCSEL strings of up to 35V from a 4.5V to 36V input supply. The MAX25614 can drive up to 10A peak current to the IR emitter. It is designed for applications where the IR emitter is pulsed on and off, typically at 60Hz or the shutter speed of the corresponding image sensor. The MAX25614 uses fixed-frequency, average current-mode control with programmable switching frequency options of 420kHz, 1MHz, 1.6MHz, and 2.1MHz. Both an inrush current-limiting pFET and a low-side switching nFET are integrated.

The MAX25614 incorporates an I2C serial interface for communication with an external microcontroller. I2C programming options include: LED current amplitude, LED current slew rate, boost converter output voltage, boost converter input current, switching frequency, maximum LED current, and maximum LED on-time. Additionally, the MAX25614 provides fault and diagnostic information through the I2C interface. Analog-controlled variants are available as well, and are described in the MAX25614C/MAX25614D data sheet.

A dedicated current-monitoring circuit is integrated to provide LED current information to the microcontroller. The MAX25614 has an open-drain fault output that asserts low in case of open LED, LED overcurrent, excessive LED on-time, LEDN short to battery, boost UV/OV, inrush current-limiting pFET timeout, or thermal warning/shutdown. The MAX25614 is available in a 28-pin, side-wettable TQFN package with exposed pad and is specified for operation over the -40°C to +125°C automotive temperature range.

Applications

  • Automotive Driver Monitoring System (DMS)
  • Automotive Occupant Monitoring System (OMS)
  • Night Vision
  • Optical Inspection/Machine Vision
MAX25614C
Automotive IR LED/VCSEL Driver for Driver Monitoring Systems
MAX25614AB SimpAppCirc
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サポート

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ドキュメント

データシート 1

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ハードウェア・エコシステム

製品モデル 製品ライフサイクル 詳細
LED ドライバ IC 2
MAX25614A
製造中 車載IR LED/VCSELドライバ、ドライバー監視システム用
MAX25614B
製造中 Automotive IR LED/VCSEL Driver for Driver Monitoring Systems
Modal heading
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評価用キット

MAX25614DEVKIT

MAX25614C/MAX25614Dの評価用キット

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機能と利点

  • マキシム独自の昇圧/降圧制御アーキテクチャ
  • アイ・セーフティ用の保護、PWMパルス幅タイマー、およびLED電流モニタを内蔵
  • ボード上にIRエミッタ負荷を搭載

製品詳細

MAX25614Dの評価用キット(EVキット)は、車載赤外線LEDドライバのMAX25614C/MAX25614Dを評価するための実証済みデザインを提供します。このEVキットは5V～18VのDC電源電圧で動作します。

このEVキットはLEDのストリングに最大5Aを供給するように設定されています。ストリングの総電圧は0～32Vの範囲が可能です。高電流ドライバは固定周波数平均電流モード制御を使用します。LEDは、ボード上のIR LEDまたはボード上の外部接続パッドを使用して接続することができます。LEDストリングのアノードはLED1+端子に接続します。LEDストリングのカソードはLED-に接続します。LED電流、入力電流、昇圧電圧はすべてアナログ入力VSETとICTRLで制御されます。ストローブ信号をPWM入力に印加し、IRエミッタのパルス持続時間と周波数を設定することができます。FLTBテスト・ポイントには故障フラグが用意されており、LEDのグランドへのショートやLEDのオープンなどの故障状態を示します。

アプリケーション

  • 車載ドライバ監視システム(DMS)
  • 車載乗員監視システム(OMS)
  • 暗視装置(ナイト・ビジョン)
  • 光学検査/マシン・ビジョン

秘密保持契約（NDA）の手続き

  • 秘密保持契約の申請には、申請フォームに必要事項を記入し、利用規約に同意してください。
  • 秘密保持契約の申請は、必ずしも機器やソフトウェアの承認や出荷を保証するものではありません。
  • 秘密保持契約にはカスタマー・サービス・チームの承認が必要であり、申請者にはその旨通知します。
  • 秘密保持契約が承認され、「ソフトウェア開発」セクションにあるZIPファイルにアクセスするには、MyAnalogアカウントに登録する必要があります（既存のアカウントをお持ちの方は、詳細情報を入力してログインしてください）（これは承認されたMyAnalogアカウントにのみ表示されることにご注意ください）。
MAX25614DEVKIT
MAX25614C/MAX25614Dの評価用キット

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