MAX25530
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MAX25530

車載I2C制御4チャンネル150mAバックライト・ドライバおよび4出力TFT LCDバイアス

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業界初の車載TFTバイアス、4チャネルLEDドライバ内蔵

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特長
  • 4出力TFT LCDバイアス電源
    • TFT LCDセクションの入力:2.8V~5.5V
    • 430kHzまたは2.2MHzの昇圧および昇降圧コンバータ内蔵
    • 可変出力電圧を備えた正および負の10mAゲート電圧レギュレータ(トリプラ/反転ダブラ)
    • 柔軟なシーケンス処理(SEQピンを介して抵抗により設定可能)
    • 全出力の低電圧検出
    • 低自己消費電流スタンバイ・モード
  • 4チャンネルLEDバックライト・ドライバ
    • チャンネル当り電流:最大150mA
    • 入力電圧範囲:4.5V~42V
    • 昇圧/SEPICコントローラ内蔵(440kHzまたは2.2MHz)
    • 調光比:10,000:1 (200Hz時)
    • 適応型電圧の最適化によってLED電流シンクの消費電力を削減
    • ストリングの断線、短絡LED、およびGND短絡の診断
  • 低EMI
    • LEDストリングの位相シフト調光
    • LEDドライバおよびTFTのスペクトラム拡散
    • 選択可能なスイッチング周波数
  • I2Cインターフェースによる制御および診断
    • FLTBピンおよびI2Cを介したフォルト通知
    • フォルト検出後の自動再試行
  • 過負荷および過熱保護
  • 動作周囲温度:-40℃~+105℃
  • エクスポーズド・パッドを備えた40ピンTQFNパッケージ(6mm × 6mm)
  • AECQ100グレード1
製品概要
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MAX25530は、車載TFT LCDアプリケーション用の高集積TFT電源およびLEDバックライト・ドライバICです。このICは、1つの昇降圧コンバータ、1つの昇圧コンバータ、2つのゲートドライバ電源、およびディスプレイ・バックライトの1~4つのLEDストリングに給電可能な昇圧/SEPICコンバータを内蔵しています。

ソースドライバ電源は同期整流式昇圧コンバータと反転昇降圧コンバータで構成され、最大+18Vから-7Vまでの電圧を生成できます。正のソースドライバは最大120mAを供給可能で、負のソースドライバは100mAに対応します。正のソースドライバ電源安定化電圧(VPOS)は、FBPに外付け抵抗分圧器を接続することによって、またはI2Cを介して設定します。負のソースドライバ電源電圧(VNEG)は、常に-VPOS (最小-7Vまで)に厳密に安定化されます。ソースドライバ電源は2.8V~5.5Vの入力電圧で動作します。

ゲートドライバ電源は安定化チャージ・ポンプで構成され、+28V~-21.5Vを生成し各10mAまたはそれ以上を供給可能です(それぞれ正確な構成に応じて異なります)。

このICは4ストリングLEDドライバを備え、それぞれ個別の入力電圧(VBATT)で動作し、最大4つのLEDストリングに対しストリング当り150mA (最大値)の電流を供給可能です。このICはロジック制御のパルス幅変調(PWM)調光を備え、最小パルス幅はわずか500nsで、LEDストリングを相互に位相シフトするオプションを備えています。位相シフトを有効化した場合、各ストリングは異なるタイミングでオンになり、入力および出力リップル、ならびに可聴ノイズが低減します。位相シフトを無効化した場合、各電流シンクは同時にオンになり、電流シンクの並列接続が可能になります。

全電力ドメインの起動およびシャットダウン・シーケンスは、7つのプリセット・モードの1つを使用して制御され、SEQピンの抵抗またはI2Cインターフェースを介して選択可能です。

MAX25530はエクスポーズド・パッドを備えた40ピンTQFNパッケージ(6mm × 6mm)で提供され、-40℃~+105℃の周囲温度範囲で動作します。

アプリケーション

  • 車載セントラルインフォメーションディスプレイ
  • 車載ダッシュボード
  • 車載ヘッドアップディスプレイ
  • 車載ナビゲーションシステム

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利用上の注意

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なお、日本語版のデータシートは基本的に「Rev.0」(リビジョン0)で作成されています。そのため、英語版が後に改訂され、複数製品のデータシートがひとつに統一された場合、同じ「Rev.0」の日本語版のデータシートが異なる製品のデータシートとして表示されることがあります。たとえば、「ADM3307E」の場合、日本語データシートをクリックすると「ADM3311E」が表示されます。これは、英語版のデータシートが複数の製品で共有できるように1本化され、「ADM3307E/ADM3310E/ADM3311E/ADM3312E/ADM3315E」(Rev.G)と改訂されたからで、決して誤ってリンクが張られているわけではありません。和文化されたデータシートを少しでも有効に活用していただくためにこのような方法をとっておりますので、ご了解ください。

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ソフトウェアおよび製品のエコシステム

ソフトウェアおよび製品のエコシステム

評価用キット

評価用キット 1

MAX25530EVKIT

MAX25530の評価用キット

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MAX25530EVKIT

MAX25530の評価用キット

MAX25530の評価用キット

機能と利点

  • MAX25530の堅牢性を実証
  • TFT電源部分の入力範囲:2.8V~5.5V
  • LEDドライバ部分の入力範囲:4.5V~42V
  • TFT電源部分のI2C設定可能な昇圧および反転昇降圧スイッチング周波数:2.2MHzまたは430kHz (スペクトラム拡散オプション内蔵)
  • 4つの150mA LEDドライバを備えたLEDドライバ部分のI2C設定可能な昇圧周波数:2.2MHzまたは440kHz (スペクトラム拡散オプション内蔵)
  • TFT部分のデフォルト出力電圧(スタンドアロン・モード)
    • 出力:+6V / 120mA (昇圧スイッチング・レギュレータ)
    • 出力:-6V / 100mA (反転昇降圧スイッチング・レギュレータ)
    • 出力:+16V / 10mA (正チャージ・ポンプ)
    • 出力:-7V / 10mA (負チャージ・ポンプ)
  • HB LEDストリング出力電流:20mA、50mA、100mA、120mA、または150mAに設定可能
  • 柔軟な抵抗で設定可能なTFT出力シーケンス(スタンドアロン・モード)
  • 昇圧LEDドライバのサイクル単位の電流制限およびサーマル・シャットダウン機能を実証
  • LEDドライバ部分の適応型電圧最適化を実証
  • I2C設定可能
  • 専用GUI
  • 実証済みPCBレイアウトおよびサーマル設計
  • 完全実装および試験済み

製品の詳細

MAX25530の評価用キット(EVキット)は、車載TFT LCDアプリケーション用の高集積電源およびLEDバックライト・ドライバのMAX25530 ICを実証します。このEVキットは完全実装および試験済みの表面実装PCBで、車載ディスプレイ用の完全なパワー・マネージメント・ソリューションを提供します。このEVキットは、1つの昇降圧コンバータ、1つの昇圧コンバータ、2つのゲート電圧コントローラ、およびクワッド・ストリングLEDドライバに給電する昇圧コンバータを実証します。

このEVキットは、スタンドアロン・モードまたはI2Cモードで動作するように設定可能です。

このEVキットのTFTバイアス部分は、2.8V~5.5VのDC電源電圧で動作します。昇圧スイッチング・レギュレータ(POS)は5V~18V出力に設定され、最大120mAを供給します。反転昇降圧コンバータ(NEG)は正出力に追従する負出力(最小-7V)を生成し、最大100mAを供給します。ゲート・ドライバ電源は+28V (DGVDD)および-21.5V (DGVEE)を生成する安定化チャージ・ポンプで構成され、POSの設定に応じてそれぞれ最大10mAを供給可能です。430kHzおよび2.2MHzでの動作が可能です。

LEDドライバ部分は、昇圧DC/DCプリレギュレータおよびそれに続く4チャンネルのリニア電流シンクを実証します。昇圧プリレギュレータは2.2MHzまたは440kHzでスイッチングし、最大600mAを電流シンクに供給可能な電流モード制御レギュレータとして動作します。各チャンネルは最大48Vで動作可能で、最大150mAを供給します。

このEVキットのLEDドライバ部分は、4.5Vから高輝度(HB) LEDストリングの順方向電圧までのDC電源電圧範囲で動作します。このEVキットは52Vのロードダンプ状態に耐えることができます。また、このEVキットは適応型電圧最適化、過電圧/低電圧保護、サイクル単位の電流制限、サーマル・シャットダウン、およびデジタルPWM入力信号を使用してHB LEDの輝度を制御するデジタルPWM調光動作などのICの機能も実証します。

このEVキットは、MINIQUSB+アダプタ・ボードまたはサードパーティ製I2Cマスターとの組み合わせで動作可能なI2Cインターフェースを提供します。また、このEVキットはICの機能を実行するための簡素なグラフィカル・ユーザー・インターフェース(GUI)を提供するWindows®対応ソフトウェアも備えています。

アプリケーション

  • 車載セントラルインフォメーションディスプレイ
  • 車載ダッシュボード
  • 車載ヘッドアップディスプレイ
  • 車載ナビゲーションシステム

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