电动汽车高压传动系统测试决方案
测试电动(EV)或混合动力电动汽车(HEV)的高压(HV)传动系统涉及仿真和测量逆变器、电池包、牵引电机和充电系统的高功率输入、高功率输出和控制信号。这些测试系统必须能够提供峰值功率水平并仿真最坏情况,需要动态电源或电子负载等技术来进行高稳健测试。此外,测试系统必须是双向的或可再生的,以提高效率。测量和控制必须实现隔离,以确保在数百至数千伏的高压水平下安全可靠地运行。
价值和优势
- 精准控制输送: 可在电动汽车动力总成测试中实现低延迟、高精度的测量与控制。
- 稳健隔离设计: 大功率信号链保障设备在严苛工况下安全、稳定地运行。
- 精确功率感应: 混合信号电路支持在汽车环境中实现高精度电压与电流测量。
产品特性
AD7606C-18
8通道DAS,内置18位、1 MSPS双极性输入、同步采样ADC
ADN4620
7.5 kV RMS/3.75 kV rms 双通道 LVDS 2.5 Gbps 隔离器(0 个反向通道)
ADUM4146
提供故障检测、米勒钳位的11 A高压隔离双极性栅极驱动器
ADN4621
7.5 kV RMS/3.75 kV rms 双通道 LVDS 2.5 Gbps 隔离器(1 个反向通道)
互动式信号链
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评估板
EVAL-AD7606CFMCZ
评估AD7606C-18和AD7606C-16 8通道DAS,内置18/16位、1 MSPS双极性输入、同步采样ADC
EVAL-ADUM4146WHB1Z
半桥结构ADuM4146 11A高压隔离双极门驱动器的性能评价
关键资源
非常见问题
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