先进驾驶辅助系统(ADAS)和安全解决方案
ADI公司的ADAS创新解决方案旨在实现高效而精密的操作、简化设计并加速产品上市。我们提供精密检测、智能电源管理和高速连接，支持摄像头、雷达和LIDAR系统进行传感器融合和处理。
探索应用领域 先进驾驶辅助系统(ADAS)和安全解决方案
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先进驾驶辅助系统(ADAS)摄像头解决方案
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先进驾驶辅助系统(ADAS)传感器融合ECU解决方案
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驾驶员和乘员监测系统（DMS、OMS）
ADAS解决方案对比
比较各类别以选择合适的解决方案架构。
| 分类 | 主要功能 | 关键技术 | 目标应用 |
|---|---|---|---|
| ADAS摄像头解决方案 | 从车载摄像头采集并传输高分辨率视频至ADAS处理器，实现超低延迟和超高图像保真度 | GMSL™ SerDes（最高6Gbps）、集成PMIC、同轴电缆供电、符合ASIL-B标准的串行器/解串器 | 乘用车和商用车中的环视、前视和后视摄像头 |
| ADAS传感器融合ECU解决方案 | 在集中式高性能ECU中聚合并处理来自多种传感器模态（摄像头、雷达、激光雷达）的实时数据 | 高功率密度DC-DC转换器、36V以上电源轨管理、GMSL高速连接、冷启动耐受电源IC | 中央和分区ADAS域控制器、自动驾驶计算平台 |
| 驾驶员和乘员监测系统（DMS、OMS） | 监测驾驶员警觉度、视线和头部姿态，并检测乘员在场状态，以保障安全和合规 | MAX25614红外LED驱动器、GMSL SerDes、符合ASIL标准的电源管理、红外成像前端 | 乘用车中符合Euro NCAP的DMS/OMS、车队管理及半自动驾驶平台 |
技术规格
GMSL™数据速率——每通道最高12Gbps
ADI的第三代GMSL3 SerDes技术支持通过单根同轴电缆或屏蔽双绞线实现每通道最高12Gbps的正向通道数据速率，以微秒级延迟实现超高分辨率视频和传感器数据的实时传输。
功能安全——符合ASIL-B和ASIL-D标准
ADI ADAS解决方案提供符合ISO 26262标准下多个ASIL能力等级的产品，包括对摄像头和监测系统的ASIL-B支持、面向最高完整性ECU电源和连接应用的ASIL-D就绪水平，而且具有用于故障检测的广泛片上诊断功能。
电源管理——±1.5%输出电压精度
MAX25249等汽车PMIC在负载、输入电压和温度范围内实现±1.5%的输出电压精度，并集成±1.3%精度的过压/欠压监测，为高像素摄像头系统提供可靠的多路电源供电。
连接距离——全速下最长可达15米
具备可编程预加重/去加重的GMSL串行器支持满数据速率下最长15米的电缆走线，便于在整车架构中灵活布置传感器，且不会出现信号衰减，也无需额外中继器。
优势与价值
加速产品上市
ADI的完整系统方案将电源管理、SerDes连接和传感集成于经过验证的参考设计中，减少了设计迭代和集成风险，帮助汽车团队满足紧迫的项目时间表。
降低设计复杂性
集成PMIC与GMSL SerDes解决方案有助于最大限度减少外部元器件数量并简化信号布线，缩小PCB占位面积，降低摄像头、ECU和监测子系统的整体BOM成本。
可扩展的安全架构
单个产品系列内支持多个ASIL能力等级，使工程团队能够为每个功能选择合适的安全层级，在满足整车平台ISO 26262要求的同时降低认证开销。
广泛的车企与一级供应商验证
GMSL技术已部署于全球25家以上车企和50家一级供应商，ADI解决方案在进入项目时即具备广泛的现场验证和生态系统支持。
行业统计
ADI的千兆多媒体串行链路(GMSL)技术目前已被25家以上全球车企在量产车型中部署，是当今量产ADAS系统中应用最广泛的高速SerDes平台之一。
欧盟委员会通用安全法规和Euro NCAP协议现已要求新车将DMS作为标配，由此产生的紧迫设计需求，可借助ADI经认证的符合ASIL标准的红外和连接解决方案妥善应对。
实际应用
ADI的GMSL SerDes和同轴电缆供电解决方案支持车规级高分辨率环视和前视摄像头，将像素级精准的图像传送至ADAS处理器，支持车道偏离预警、自动紧急制动和泊车辅助功能。
ADI的高功率密度DC-DC转换器和高速连接IC为集中式传感器融合ECU供电，整合摄像头、雷达和激光雷达数据流，使车企能够以更低的布线复杂性从分布式架构过渡到分区计算架构。
ADI的MAX25614红外驱动器和GMSL连接平台构成符合EU GSR和Euro NCAP要求的DMS系统基础，支持视线、头部姿态和疲劳检测算法，可在整个汽车工作温度范围内准确运行。
ADI提供精密传感解决方案与注重数据完整性的连接解决方案，支持自动紧急制动(AEB)和防撞系统中使用的雷达与激光雷达子系统，确保在所有驾驶条件下可靠地实时传输传感器数据。
文件和下载
应用笔记
EE-444: Guidelines For Optimal Use Of eMSI on ADSP-SC598 SHARC+ Processor Family
731.39 K
AN-204: Applications of the SMP04 and the SMP08/18 Quad and Octal Sample-and-Hold Amplifiers
945 kB
电子书
Understanding Silent Switcher Technology: High Efficiency, Low EMI eBook
7.75 M
数据手册
ADDI9036：带可编程时序和V驱动器的CCD TOF信号处理器数据手册（修订版Sp0）
94.91 K
参考电路
MAXREFDES1093: Miniature, 5V/1A, Synchronous, No-Opto Flyback DC-DC Converter with 92% Efficiency Using MAX17690 and MAX17606
643.26 K
解决方案设计及宣传手册
Silent Switcher Technology
1.74 M
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常见问题解答
先进驾驶辅助系统(ADAS)与安全解决方案是利用传感器、摄像头、雷达和算法实现汽车安全功能自动化（包括防撞、车道保持和驾驶员监测）的集成电子系统。ADI提供精密传感、电源管理和高速连接器件，使此类系统可靠且达到认证要求。
ADI通过符合ISO 26262标准的ASIL-B和ASIL-D能力等级解决方案，支持ADAS所需的功能安全。产品包括片上故障诊断、看门狗功能、过压/欠压监测和GMSL链路级错误检测，使汽车工程师能够在摄像头、ECU和监测子系统中满足严苛的完整性要求。
精密ADAS设计需要集成三项能力：±1.5%输出精度的精确多路电源管理、支持最高12Gbps的高带宽低延迟SerDes连接和具备ASIL认证的信号链器件。ADI的GMSL SerDes、汽车PMIC和红外传感解决方案专为精密汽车安全应用设计并经现场验证。
车企应从四个标准评估ADAS供应商：一、ASIL认证覆盖范围；二、涵盖传感、电源和连接的系统级集成支持；三、与一级供应商合作伙伴的量产验证部署；四、与软件定义汽车架构对齐的可扩展路线图。ADI经过验证的解决方案部署于25家以上全球车企的项目，满足以上全部四项标准。
在ADAS中，传感器数据损坏或延迟可能妨碍安全系统对危险做出正确响应。ADI的GMSL技术包含实时链路诊断、错误检测与重传及符合ASIL标准的设计，保证从传感器到ECU的信号完整性，确保每一个安全关键决策都基于准确、经验证的数据。
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