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提供端到端碳足迹,助力电动汽车可持续发展


电动汽车确实已取得长足进步!据国际能源协会评估,至2030年将会有1.25亿电动汽车上路行驶。1电动汽车现已拥有亲民的价格,同时,它向不同的细分市场传递独特的价值主张,让电动汽车车主获得了革命式的体验,以此实现真正的大众化。

但要实现零碳排放的目标,则要在可持续循环经济的基础上,完成搭建完整的绿色供应链的重任。首先,通过精确监测收集有关电池运行状态的高质量信息,从而能够在电池整个生命周期内做出明智的决策,包括无缝过渡到电池梯次利用的实际使用案例。

ADI、丰田、福特和马辛德拉将共同参与本次对话,为电动汽车的可持续供应链传递思维领导力。本次会议中,不同市场领域、不同区域的电气化专家汇聚一堂,分享真知灼见,共探如何真正实现交通工具的绿色未来。

专题参与者:

  • Patrick Morgan,ADI公司汽车业务副总裁
  • Anirban Ghosh,马辛德拉集团首席可持续官
  • Gill Pratt,丰田研究院首席科学家兼首席执行官
  • Cynthia Williams,福特汽车公司全球总监
  • Jeff Gilbert,WWJ新闻电台950/CBS新闻广播AutoBeat记者

专题视频片段:

技术进步实现可持续电动汽车所有权


过去,电动汽车持续处于价格高位,但现在由于技术进步,电动汽车真正为大众所接受,实现了可持续发展的平民化。可以将手机与电动汽车复兴进行类比,其相似之处在于,怎样让手机技术的进步保证稳定的二手市场、简便的材料回收;汽车公司将侧重点转向完整的移动解决方案并重新规划与客户之间的关系,从而实现回收和再使用的最佳实践。

实现更环保的电动汽车供应链


从材料采购到制造、物流和管理,最终目标是零碳。若想未来真正实现碳中和,关键在于确保电动汽车供应链上的各环节的可持续性。

实现可持续的循环经济


未来的五年里,将会有五倍于现在数量的电动汽车上路行驶。这为电动汽车电池、材料和化学品等各种元件的再利用、再使用和回收带来了令人欣喜的机遇。这种情况下,ADI等技术供应商存在于多个终端应用中,他们可以借此便利对环境进行整体思考,为电动汽车生态内的各从业者搭建创新驱动桥梁。

1.至2030年,电动汽车将从300万增加至1.25亿:IEA (cnbc.com)