ADI全面助力基于视觉和雷达的汽车主动安全技术

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感谢您参加第五届国际汽车安全系统论坛。现场,ADI资深应用专家王星炜发表了题为"ADI用于雷达和视觉ADAS的芯片解决方案"的演讲。通过此电子快讯,您可回顾现场演讲精彩内容,帮助解决汽车设计难题。
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adi_portal_images7     基于视觉的ADAS解决方案
高级驾驶员辅助系统(ADAS)在未来几年将出现大幅增长。主要原因之一是安全意识的增强,以及客户对驾乘舒适度要求的提高。但是, 最重要的原因是,欧洲新车安全评鉴协会(NCAP)加强了安全要求,这将促使明年ADAS设备安装率从个位数上升到接近100%。因此,可商 业化运行的解决方案无疑已是当务之急。
基于视觉的ADAS可以从多方面大大提高行车安全性。通过安装后视/前视/侧视摄像头和视觉处理ECU,可以实现多种功能来帮助驾驶员 提前防范风险。受欢迎的应用包括路线偏差告警(LDW)、远光近光调整(HB/LB)、交通信号识别(TSR)、停车辅助、后视/环视、防撞等。
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adi_portal_HEVEV     高级驾驶员辅助系统(ADAS)
基于雷达的ADAS系统可实现ACC自适应巡航、S&G自动跟车、FCW/FCM前撞预警预防、BSD盲区探测、LCA变道辅助、CTA垂直方向预警等功能。
主流技术采用24GHz或77GHz微波雷达,通过安装于车前、侧、后方的不同雷达模块实现相应功能。
ADI提供适合24GHz和77GHz的完整信号链芯片,实现高度系统集成、较优成本和优质性能。
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