车辆电气化系统

电动车辆目前仅占全球车辆销量的2%，但在未来十年，随着汽车电气化，这一数字预计将增长15倍以上。随着消费者对更环保的交通方式的需求增长，以及要求减少碳排放、提高燃油效率的法规的出台，车辆电气化迅速得以普及。为了应对这两方面的压力，各大汽车制造商都计划在未来几年内至少推出一款电动车辆。

EV市场的推动力仍然是对续航里程更长的车辆、更高的功能安全性以及更短的充电时间和更低成本的需求。ADI公司的突破性解决方案致力于解决储能系统、替代动力总成类型和车辆电气化子系统的问题。ADI通过提供电池管理, 高压隔离, 电池形成和测试, 位置速度感应和电流检测解决方案，让系统变得更小巧、更轻盈、更高效，同时不影响性能。

2019年，ADI公司的BMS产品避免了6000万吨二氧化碳进入大气，并继续将二氧化碳车辆排放量逐年减少30%。6000万吨二氧化碳相当于大约7000万公顷的成熟林。ADI公司致力于提供先进的车辆电气化技术，以实现可持续发展的未来。

无线电池管理系统

ADI公司的无线电池管理系统(wBMS)消除了传统有线线束系统的机械挑战和成本，满足行业严苛的安全要求，同时为OEM提供超高的灵活性以实现电动汽车的量产。我们的系统可充分利用电池能源且并支持安全且可持续的零钴电池化学材料，如磷酸铁锂(LFP)，每次充电后会增加行驶里程。

文档和支持

  • 线束拆除
  • 封装更简单
  • 优化范围
  • 在整个产品组合中重用设计
  • 设计灵活性
  • 能源密度
  • 机械可靠性
  • 成本更低
Wireless Battery Management Systems

文档和支持

如需完整文档，请填写保密协议(NDA)(pdf)。通过电子邮件将填好的表格、项目详情、公司信息和联系方式发送至wireless.bms@analog.com。如需其他支持，请联系ADI公司当地的销售办事处。

Extended Range

更长的续航里程与ADI电池管理系统

由于电动车辆40%的价格取决于电池，因此性能和电池寿命现在被视为电动车辆(EV)品牌取得成功的主要因素。ADI公司设计了业界较精确的电池管理系统(BMS)。由此带来的直接结果是，与竞争对手相比，客户可延长电池使用寿命，且每次充电后行驶里程增加20%。

BMS 如何影响车辆电气化

Scaling Electric Vehicle

大规模电动汽车生产需要先进的电池化成和测试系统

电池化成和测试(BFT)过程非常复杂，占据高达20%的EV电池成本，而且非常耗时，需要两天才能完成。这个严重阻碍了更高的电池制造产出，而更高的产出可降低电池生产的总成本。

了解 ADI 的 BFT 过程如何解决成本问题

汽车电气化汽车功能

选择车辆和产品的详细信息：

rendering of an electric vehicle's drive train

 

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