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      《金融时报》:交通运输行业脱碳


      交通运输行业处于脱碳前沿,占全球排放的四分之一左右。

      这归因于该行业拥有通常跨越全球的复杂供应链。尽管电池技术的进步加速了电动汽车普及并控制了尾气排放,但该行业总体上仍是碳密集型行业。碳足迹主要来自从原材料提取到电池生产等过程。只有生态系统的参与者以更强有力的承诺协同合作,技术进步才能有效地应对全面脱碳。

      虽然战略协作对于达成可持续的长期目标很重要,但就当今而言,只有更好地监控流程的技术创新,才能确保以更快的速度高质量执行和提高效率。

      本对话将生态系统的不同利益相关方聚集在一起,详细介绍他们的观点、挑战和承诺,旨在解决彻底消除排放的问题。

      专题参与者:

      • Greg Henderson,ADI汽车、通信和航空航天部高级副总裁
      • Martin Lundstedt,沃尔沃集团总裁兼首席执行官
      • Adina Valean,欧盟委员会运输专员
      • Peter Campbell,《金融时报》全球汽车行业通讯记者

      专题视频片段:

      推进电池脱碳


      实现电池供应链完全脱碳的目标取决于3个关键领域:清洁电池生产、清洁电源和电池梯次利用考虑因素(再利用和回收)。浏览该视频,了解更多信息。

      人工智能助力提高电池效率和寿命


      通过有效监测电池环境和性能参数,可以实现对操作变量的预测分析和动态调整。从而提高电池寿命、效率和性能。这样可降低电动汽车的总拥有成本。浏览该视频,了解具体方法。

      加速电动汽车供应链脱碳


      为了实现完全脱碳,电动汽车生态系统必须转向系统级解决方案,同时应对上下游挑战。在大多数情况下,提出构想和建议很快,但具体实施会很慢。了解如何解决此挑战。