Цифровая среда автомобиля

Автомобильная аудиошина A²B^® обеспечивает многоканальную связь по интерфейсу I²S/TDM на расстояниях до 15 м между узлами. Данная шина позволяет передавать по одной витой паре данные двунаправленной синхронной импульсно-кодовой модуляции или PCM (например, цифровой звук), тактовые импульсы и сигналы синхронизации. Шина A²B поддерживает прямое соединение «точка-точка» и позволяет нескольким последовательно подключенным узлам, находящимся в разных местах, отдавать или принимать информацию мультиплексированного канала с временным разделением.

Шина A²B представляет собой систему с одним ведущим и несколькими ведомыми, в которой подключенный к хост-контроллеру приемопередатчик является ведущим. Ведущий приемопередатчик генерирует тактовые импульсы, сигналы синхронизации и кадры для всех ведомых узлов и программируется по шине I²C для настройки и считывания данных. Данные шины управления встроены в поток данных A²B, что обеспечивает прямой доступ к регистрам и информации о состоянии подчиненных приемопередатчиков, а также обеспечивает связь по I²C на расстоянии.

Приемопередатчик может подключаться через многоканальный интерфейс I²S/TDM непосредственно к процессорам цифровой обработки сигналов (DSP), программируемым вентильным матрицам (FPGA), специализированным микросхемам (ASIC), микрофонам, аналого-цифровым преобразователям (АЦП), цифро-аналоговым преобразователи (ЦАП) и кодекам.

Кроме того, приемопередатчик поддерживает функцию питания по шине A²B, когда ведущий узел подает напряжение и ток на ведомые узлы по тому же последовательному кабелю витой пары, который используется для передачи информации, благодаря чему устраняется необходимость наличия местных источников питания для ведомых узлов.

¹ PDM-микрофоны должны быть подключены к выводу DRX0/IO5.

Области применения

• Аудио связь
• Микрофонные решетки
  • Системы формирования диаграммы направленности
  • Внутрисалонная автомобильная связь и системы аудио общения без отрыва рук от руля
• Системы активного шумоподавления и системы подавления дорожного шума
• Аудио/видео системы конференц-связи 

Автомобильная аудиошина A²B^® обеспечивает многоканальную связь по интерфейсу I²S/TDM на расстояниях до 15 м между узлами. Данная шина позволяет передавать по одной витой паре данные двунаправленной синхронной импульсно-кодовой модуляции или PCM (например, цифровой звук), тактовые импульсы и сигналы синхронизации. Шина A²B поддерживает прямое соединение «точка-точка» и позволяет нескольким последовательно подключенным узлам, находящимся в разных местах, отдавать или принимать информацию мультиплексированного канала с временным разделением.

Шина A²B представляет собой систему с одним ведущим и несколькими ведомыми, в которой подключенный к хост-контроллеру приемопередатчик является ведущим. Ведущий приемопередатчик генерирует тактовые импульсы, сигналы синхронизации и кадры для всех ведомых узлов и программируется по шине I²C для настройки и считывания данных. Данные шины управления встроены в поток данных A²B, что обеспечивает прямой доступ к регистрам и информации о состоянии подчиненных приемопередатчиков, а также обеспечивает связь по I²C на расстоянии.

Приемопередатчик может подключаться через многоканальный интерфейс I²S/TDM непосредственно к процессорам цифровой обработки сигналов (DSP), программируемым вентильным матрицам (FPGA), специализированным микросхемам (ASIC), микрофонам, аналого-цифровым преобразователям (АЦП), цифро-аналоговым преобразователи (ЦАП) и кодекам.

Кроме того, приемопередатчик поддерживает функцию питания по шине A²B, когда ведущий узел подает напряжение и ток на ведомые узлы по тому же последовательному кабелю витой пары, который используется для передачи информации, благодаря чему устраняется необходимость наличия местных источников питания для ведомых узлов.

¹ PDM-микрофоны должны быть подключены к выводу DRX0/IO5.

Области применения

• Аудио связь
• Микрофонные решетки
  • Системы формирования диаграммы направленности
  • Внутрисалонная автомобильная связь и системы аудио общения без отрыва рук от руля
• Системы активного шумоподавления и системы подавления дорожного шума
• Аудио/видео системы конференц-связи

Автомобильная аудиошина A²B^® обеспечивает многоканальную связь по интерфейсу I²S/TDM на расстояниях до 15 м между узлами. Данная шина позволяет передавать по одной витой паре данные двунаправленной синхронной импульсно-кодовой модуляции или PCM (например, цифровой звук), тактовые импульсы и сигналы синхронизации. Шина A²B поддерживает прямое соединение «точка-точка» и позволяет нескольким последовательно подключенным узлам, находящимся в разных местах, отдавать или принимать информацию мультиплексированного канала с временным разделением.

Шина A²B представляет собой систему с одним ведущим и несколькими ведомыми, в которой подключенный к хост-контроллеру приемопередатчик является ведущим. Ведущий приемопередатчик генерирует тактовые импульсы, сигналы синхронизации и кадры для всех ведомых узлов и программируется по шине I²C для настройки и считывания данных. Данные шины управления встроены в поток данных A²B, что обеспечивает прямой доступ к регистрам и информации о состоянии подчиненных приемопередатчиков, а также обеспечивает связь по I²C на расстоянии.

Приемопередатчик может подключаться через многоканальный интерфейс I²S/TDM непосредственно к процессорам цифровой обработки сигналов (DSP), программируемым вентильным матрицам (FPGA), специализированным микросхемам (ASIC), микрофонам, аналого-цифровым преобразователям (АЦП), цифро-аналоговым преобразователи (ЦАП) и кодекам.

Кроме того, приемопередатчик поддерживает функцию питания по шине A²B, когда ведущий узел подает напряжение и ток на ведомые узлы по тому же последовательному кабелю витой пары, который используется для передачи информации, благодаря чему устраняется необходимость наличия местных источников питания для ведомых узлов.

¹ PDM-микрофоны должны быть подключены к выводу DRX0/IO5.

Области применения

• Аудио связь
• Микрофонные решетки
  • Системы формирования диаграммы направленности
  • Внутрисалонная автомобильная связь и системы аудио общения без отрыва рук от руля
• Системы активного шумоподавления и системы подавления дорожного шума
• Аудио/видео системы конференц-связи

Процессор ADSP-SC573 — это представитель семейства продуктов SHARC^®. Он построен на базе двух ядер SHARC+ и ядра ARM^® Cortex^®-A5. Ядра цифровых сигнальных процессоров основаны на разработанной компанией Analog Devices супергарвардской архитектуре (Super Harvard Architecture, SHARC), поддерживающей операции в режиме SIMD (одна команда – много данных, single-instruction, multiple data). Эти 32-/40-/64-разрядные процессоры, оптимизированные для обеспечения высокой производительности в задачах обработки данных с плавающей точкой и в аудиосистемах, содержат большой объем статической оперативной памяти, множество внутренних шин, которые предотвращают возникновение узких мест при вводе/выводе данных, и инновационные цифровые аудиоинтерфейсы (DAI).  Новое ядро SHARC+ имеет набор команд, совместимый с процессорами SHARC предыдущих поколений, а также ряд усовершенствований архитектуры кэш-памяти и функцию предсказания ветвлений.

Благодаря интеграции передовых периферийных модулей и большого объема памяти, данные процессоры на базе ядер ARM Cortex-A5 и SHARC являются идеальной платформой для приложений, где требуется программная модель, близкая к процессорам RISC (reduced instruction set computing), поддержка мультимедийных данных и высокая производительность сигнальной обработки в рамках одного интегрированного корпуса. Подобные приложения могут возникать в самых различных областях, включая автомобильную промышленность, профессиональные аудиосистемы и промышленные системы, где требуется высокая производительность вычислений с плавающей точкой

Процессоры ADSP-SC57x/2157x являются представителями семейства процессоров SHARC^®. Процессоры ADSP-SC57x включают в себя ядра SHARC+^® и ARM^® Cortex^®-A5. Ядра цифровых сигнальных процессоров основаны на разработанной компанией Analog Devices супергарвардской архитектуре (Super Harvard Architecture, SHARC), поддерживающей операции в режиме SIMD (одна команда – много данных, single-instruction, multiple data). Эти 32-/40-/64-разрядные процессоры, оптимизированные для обеспечения высокой производительности в задачах обработки данных с плавающей точкой и в аудиосистемах, содержат большой объем статической оперативной памяти, множество внутренних шин, которые предотвращают возникновение узких мест при вводе/выводе данных, и инновационные цифровые аудиоинтерфейсы (DAI). Новое ядро SHARC+ имеет набор команд, совместимый с процессорами SHARC предыдущих поколений, а также ряд усовершенствований архитектуры кэш-памяти и функцию предсказания ветвлений.

Благодаря интеграции передовых периферийных модулей и большого объема памяти, данные процессоры на базе ядер ARM Cortex-A5 и SHARC являются идеальной платформой для приложений, где требуется программная модель, близкая к процессорам RISC (reduced instruction set computing), поддержка мультимедийных данных и высокая производительность сигнальной обработки в рамках одного интегрированного корпуса. Подобные приложения могут возникать в самых различных областях, включая автомобильную промышленность, профессиональные аудиосистемы и промышленные системы, где требуется высокая производительность вычислений с плавающей точкой

ADAU1462/ADAU1466 - это испытанные на соответствие требованиям автомобильной промышленности процессоры звуковых сигналов (аудиопроцессоры) с возможностями цифровой обработки сигналов, значительно превосходящими возможности продуктов SigmaDSP^® предыдущих поколений. Процессоры имеют одинаковую карту памяти регистров и совместимы по выводам с другом, а также с процессорами SigmaDSP ADAU1450/ADAU1451/ADAU1452. Их реструктурированная аппаратная архитектура оптимизирована для эффективной обработки звука. Процессоры поддерживают потоковую обработку (обработку отдельных отсчетов), обработку сигналов с различной тактовой частотой или блочную обработку. Графический инструмент программирования SigmaStudio™ позволяет создавать алгоритмы обработки сигналов, используя интерактивный, интуитивно понятный, и в то же время эффективный процесс проектирования. Благодаря усовершенствованной архитектуре ядра цифрового сигнального процессора (DSP) некоторые типы алгоритмов обработки звука могут исполняться, используя значительно меньшее количество команд, чем требовалось для продуктов SigmaDSP предыдущих поколений, что приводит к значительному росту эффективности кода.

32-разрядное ядро DSP с напряжением питания 1.2 В способно работать на частотах до 294.912 МГц и выполнять до 6144 команд на отсчет в режиме SIMD (одна команда-много данных) при стандартной частоте дискретизации 48 кГц. Аппаратные средства формирования тактового сигнала, включая конфигурируемую схему фазовой автоподстройки частоты (ФАПЧ), обеспечивают поддержку всех стандартных частот дискретизации аудиосигнала и позволяют генерировать до 15 сигналов с различными частотами дискретизации одновременно. Эти генераторы тактовых сигналов, интегрированные асинхронные преобразователи частоты дискретизации (asynchronous sample rate converters, ASRC) и конфигурируемая аппаратная матрица маршрутизации звуковых сигналов превращают ADAU1462/ADAU1466 в идеальные аудиохабы, которые значительно упрощают проектирование сложных аудиосистем с несколькими частотами дискретизации.

Наличие последовательных портов с широкими возможностями конфигурирования, интерфейсов I²C, SPI (serial peripheral interface), S/PDIF (Sony/Philips Digital Interconnect Format) и многофункциональных линий ввода/вывода позволяет ADAU1462/ADAU1466 взаимодействовать с широким спектром АЦП, ЦАП, цифровых аудиоустройств, усилителей и схем управления. Специализированные децимирующие фильтры могут использоваться для декодирования выходных сигналов до четырех микрофонов МЭМС в формате импульсно-кодовой модуляции (ИКМ).

Независимые порты управления I²C/SPI, работающие в режиме ведущего и ведомого, позволяют не только программировать и управлять ADAU1462/ADAU1466 из внешнего ведущего устройства, например, микроконтроллера, но также производить непосредственное программирование и конфигурирование ведомых периферийных устройств. Работа портов в режиме ведущего и функция автоматической загрузки делают возможным создание сложных автономных систем.

Энергоэффективное ядро DSP способно исполнять программы с высокой вычислительной нагрузкой, потребляя мощность всего несколько сотен милливатт (мВт) в типичных условиях. Такое сравнительно низкое энергопотребление и малые габариты посадочного места делают ADAU1462/ADAU1466 идеальным вариантом для замещения больших, универсальных цифровых сигнальных процессоров, которые потребляют больше мощности при той же вычислительной нагрузке.

Области применения

• Обработка звука в автомобильных аудиосистемах
  • Головные устройства автомобильных аудиосистем
  • Распределенные усилители
  • Развлекательные системы для пассажиров на задних сиденьях
  • Усилители в багажник автомобиля
• Коммерческие и профессиональные устройства обработки звука

The ADAU1463/ADAU1467 are automotive qualified audio processors that far exceed the digital signal processing capabilities of earlier SigmaDSP^® devices. They are pin and register compatible with each other, as well as with the ADAU1450/ADAU1451/ADAU1452 SigmaDSP^® processors. The restructured hardware architecture is optimized for efficient audio processing. The audio processing algorithms support a seamless combination of stream processing (sample-by-sample), multirate processing, and block processing paradigms. The SigmaStudio^® graphical programming tool enables the creation of signal processing flows that are interactive, intuitive, and powerful. The enhanced digital signal processor (DSP) core architecture enables some types of audio processing algorithms to be executed using significantly fewer instructions than were required on previous SigmaDSP generations, leading to vastly improved code efficiency.

The 1.2 V, 32-bit DSP core can run at frequencies of up to 294.912 MHz and execute up to 6144 single instruction, multiple data (SIMD) instructions per sample at the standard sample rate of 48 kHz. Powerful clock generator hardware, including a flexible phase-locked loop (PLL) with multiple fractional integer outputs, supports all industry standard audio sample rates. Nonstandard rates over a wide range can generate up to 15 sample rates simultaneously. These clock generators, along with the on-board asynchronous sample rate converters (ASRCs) and a flexible hardware audio routing matrix, make the ADAU1463/ADAU1467 ideal audio hubs that greatly simplify the design of complex multirate audio systems.

The ADAU1463/ADAU1467 have four input serial ports and four output serial ports. Each device has an asynchronous clock domain capable of operating as either a bit clock and frame sync master or slave. Each of the serial ports supports multiple data lines. The eight SDATAIOx pins each can be associated with any of the four input or four output serial ports. The use of assignable data pins allows a serial port to transmit or receive additional channels of audio data using a single bit clock and frame clock. Each of the supplemental data pins can carry from two to eight channels of serial audio. This flexible configuration provides more channels of audio input/output (I/O) without the need to run serial ports at high speed, and enables systems with additional serial audio peripherals. These expanded serial audio ports, along with the clock generators, the on-board asynchronous sample rate converters (ASRCs), and a flexible hardware audio routing matrix make the ADAU1463/ ADAU1467 ideal audio hubs that greatly simplify the design of complex, multirate audio systems.

The ADAU1463/ADAU1467 interface with a wide range of analog-to-digital converters (ADCs), digital-to-analog converters (DACs), digital audio devices, amplifiers, and control circuitry with highly configurable serial ports, I²C, serial peripheral interface (SPI), Sony/Philips Digital Interconnect Format (S/PDIF) interfaces, and multipurpose I/O pins. Dedicated decimation filters can decode the pulse density modulation (PDM) output of up to four MEMS microphones.

Independent slave and master I²C/SPI control ports allow the ADAU1463/ADAU1467 to be programmed and controlled by an external master device such as a microcontroller, and to program and control slave peripherals directly. Self boot functionality and the master control port enable complex standalone systems.

Note that throughout this data sheet, multifunction pins, such as SDATAIO4/MP20, are referred to either by the entire pin name or by a single function of the pin, for example, MP20, when only that function is relevant.

Applications

• Automotive audio processing
  • Head units
  • Distributed amplifiers
  • Rear seat entertainment systems
  • Trunk amplifiers
• Commercial and professional audio processing

ADV7282A совместим по выводам и программно с ADV7282. Модель ADV7282A с интерфейсом MIPI^® (mobile industry processor interface) (ADV7282A-M) совместима по выводам и программно с ADV7282-M.

Если иное не оговорено особо, ADV7282A и ADV7282A-M обладают одинаковыми особенностями, функциональностью и характеристиками.

ADV7282A - это универсальный, однокристальный многоформатный видеодекодер, который автоматически распознает формат стандартных аналоговых видеосигналов и преобразует их в потоки компонентного цифрового видеоизображения YCbCr 4:2:2.

Аналоговый входной каскад ADV7282A содержит входной мультиплексор (четырехканальный в ADV7282A, шестиканальный в ADV7282A-M), один 10-разрядный аналого-цифровой преобразователь (АЦП) и преобразователь дифференциального сигнала в несимметричный, который позволяет подключать компонент непосредственно к источнику дифференциального, псевдодифференциального или несимметричного сигнала CVBS без использования внешних усилительных схем.

Интегрированный в ADV7282A процессор сигналов стандартной четкости (standard definition processor, SDP) автоматически распознает сигналы стандарта NTSC, PAL и SECAM в формате CVBS (полный видеосигнал), S-Video (Y/C) и YPrPb (компонентный видеосигнал). Аналоговый видеосигнал преобразуется в цифровой поток данных компонентного видеосигнала 4:2:2, который передается на выход через 8-разрядный интерфейс, совместимый со стандартом ITU-R BT.656, (ADV7282A) или интерфейс передатчика MIPI CSI-2 (далее обозначаемый MIPI) (ADV7282A-M). ADV7282A также содержит преобразователь чересстрочной развертки в прогрессивную (I²P).

ADV7282A имеет диагностические входы для обнаружения короткого замыкания на батарею (STB) и набор выходных выводов общего назначения.

ADV7282A выпускается в отвечающем требованиям RoHS, компактном корпусе LFCSPдля поверхностного монтажа и гарантированно обеспечивает заявленные в спецификации характеристики в диапазоне температур от −40°C до +105°C, что делает его идеальным выбором для применения в автомобильной промышленности.

Конфигурирование ADV7282A должно производиться при помощи I²C в соответствии с процедурой, приведенной в файлах скриптов для оценочной платы.

Области применения

• Усовершенствованные системы помощи водителю
• Автомобильные информационно-развлекательные системы
• Цифровые видеорекордеры для систем видеонаблюдения
• Медиаплееры

ADV7613 - это высококачественный, малопотребляющий дисплейный мост HDMI-LVDS с одним входным каналом. Он включает в себя приёмник HDMI, поддерживающий разрешение до 1080p, 60 Гц.

Порт HDMI имеет выделенные выводы детектирования напряжения 5 В и формирования сигнала горячей замены. Приемник HDMI также содержит интегрированный эквалайзер, гарантирующий устойчивую работу интерфейса с длинными кабелями.

ADV7613 имеет порт вывода аудиосигнала для данных, извлекаемых из потока HDMI. Перечень поддерживаемых форматов включает в себя super audio CD (SACD) с Direct Stream Digital^® (DSD) и HBR. В приемнике HDMI интегрирован продвинутый контроллер приглушения звука, который предотвращает появление слышимого постороннего шума на аудиовыходе.

В состав ADV7613 входит компонентный процессор, который обрабатывает видеосигналы, поступающие из приёмника HDMI. Он обладает такими функциями, как регулировка контрастности, яркости и насыщенности, блок детектирования STDI  и подстройка синхронизации.

Кодер LVDS способен упаковывать данные в 6- или 8-разрядные слова для передачи по интерфейсу OpenLDI или 8-разрядные слова для передачи по интерфейсу VESA. Используя одновременно два канала LVDS ADV7613 может выдавать 24-разрядные данные в формате OpenLDI с разрешением до 1080p, 60 Гц. Максимальная частота выходного тактового сигнала, поддерживаемая отдельно взятым портом вывода LVDS, равна 92 МГц.

ADV7613 доступен в версиях для автомобильной и бытовой техники. Рабочий температурный диапазон составляет от −40°C до +85°C.

ADV7613 производится по усовершенствованной технологии КМОП и выпускается в соответствующем требованиям RoHS корпусе CSP_BGA со 100 шариковыми контактами (9 мм × 9 мм).

Области применения

• Проекторы
• Головные блоки автомобильных информационно-развлекательных систем
• Дисплеи автомобильных информационно-развлекательных систем
• Системы цифровых табло

Complete technical specifications are available for the C²B transmitters and receivers. Contact c2b_web_support@analog.com to complete the nondisclosure agreement (NDA) required to receive additional product information.  

General

• C²B transmits video and bidirectional control data over low cost, un-shielded differential pair cable
• −40°C to +105°C temperature grade
• 32-lead and 40-lead LFCSP packages
• AEC-Q100 qualified for automotive applications

Applications

• Automotive camera modules
• Automotive camera ECUs
• Automotive infotainment head units

Electric Vehicles (EV) and Hybrid Electric Vehicles (HEV) are almost silent when travelling at low speed and pose a significant hazard to blind pedestrians. It has been mandated in most regions that EVs and HEVs emit an external sound when travelling at low speeds. ADI have developed an Electric Vehicle Warning Sound System (EVWSS) reference design that creates an engine sound or series of sounds designed to alert pedestrians to the presence of an EV/HEV/PHEV. Warning sounds can be initiated by the driver (similar to the sound from a car horn, but less urgent) but must be automatically enabled at low speeds.

Analog Devices, Inc. is offering two different solutions: For advanced applications where customers may want an in-cabin engine sound for their EV as well as an external engine sound, ADI have developed a solution based on the ADSP-BF706. For entry-level systems, ADI have developed a solution based on the ADAU1450 Sigma DSP. Both systems can synthesize the sound, provide dynamic volume control, frequency shifting and other parameters.