よりレジリエントな業界を構築し、電気自動車の普及を加速する

電気自動車（EV：Electric Vehicle）の業界は、ここ数年の間に著しい進化を遂げました。但し、バッテリの充電と信頼性については現在でも懸念の声が寄せられています。実際、それらに対処する余地はまだ残されています。充電用のインフラについては大きな進歩が見られたと言えるでしょう。しかし、バッテリの健全性を最大限にし、充電の効率を高めるためには、更なる最適化が必要です。

この分野のイノベーションは、技術プロバイダと自動車メーカーの連携によって推進されます。ただ、電気自動車の普及を加速するためには、その業界が各地の政策立案者と協力する必要があります。その内容を踏まえて、コスト、性能、信頼性に焦点を絞った包括的な投資戦略を策定しなければなりません。重要なのは、バッテリに関連するコストの削減、性能の改善、信頼性の向上を図ることです。アナログ・デバイセズをはじめとする半導体メーカーは、そのためのシステム・ソリューションやイノベーションを実現する上で重要な役割を果たしています。人材やスキルに対する長期的な投資は、変化する市場のニーズに対応し、電気自動車の普及を促進し、電気自動車の業界が今後の課題の解決に備えるために不可欠です。

ここで紹介するビデオでは、バッテリ管理（バッテリ・マネージメント）システム担当ゼネラル・マネージャであるRoger Keenと、Financial Timesのグローバル・テクノロジー担当特派員のTim Bradshaw氏が、真にレジリエントな業界を構築するための主要な課題と解決策について論じています。

ビデオの各章

電気自動車の普及、バッテリの現状
開発スピードの向上
電気自動車の性能の改善
バッテリと充電用のインフラ
Roger KeenとTim Bradshaw氏による対談全編

電気自動車の普及、バッテリの現状

自動車の業界に身を置く各企業は、消費者が以前から感じている懸念に引き続き直面しています。確かに、最も一般的な課題に対処するための手段は技術です。しかし、電気自動車の普及の遅れに適切に取り組むためには、自動車メーカーやハードウェア開発企業、更にはそれら以外のプレイヤーから成るエコシステムが「協働」に注目する必要があります。

開発スピードの向上

電気自動車の業界の発展を支えるためには、電動化技術の進化が不可欠です。ただ、その発展の勢いを増すためにはアジリティが鍵になります。開発プロセスは、自動車メーカーと技術パートナーが密に連携／協調することにより大幅に効率化できます。直接的な協働を進めることにより、ボトルネックの解消、フィードバック・ループの短縮、より迅速で効率的な製品の提供が実現されます。

電気自動車の性能の改善

電気化学的インピーダンス分光法（EIS：Electrochemical Impedance Spectroscopy）を使用すれば、充電サイクルの全体を通してバッテリの性能に関するリアルタイムのデータを取得できます。それにより、充電状態の不整合を早期に検出することが可能になります。それにより、安全にかかわる潜在的なリスクを軽減しつつ、カスタマ・エクスペリエンスを高められます。

バッテリと充電用のインフラ

ここでは、電気自動車の業界におけるバッテリ側とインフラ側の優先度の違いについて論じています。アナログ・デバイセズは、その両側に向けた技術を提供しています。

信頼性の高い充電方法を実現するのは容易ではありません。自動車メーカーとの協働を通して、アナログ・デバイセズは、充電インフラのバラツキという未知の要因によって充電性能が制限されるという課題を目の当たりにしました。そうした大きなバラツキに対し、EISなどの技術をリアルタイムに適応させることで、より安全でより性能に優れる充電を実現することができます。

Roger KeenとTim Bradshaw氏による対談全編

Roger KeenとTim Bradshaw氏による対談の全編は、上に示したビデオでご覧になれます。

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