iCoupler 数字隔离器通过汽车应用认证

ADI公司的数字隔离产品种类齐全，基于AiI专有iCoupler技术，并采用芯片级微变压器，最近还推出了汽车应用级数字隔离器。

微变压器提供混合动力汽车应用的信号与电源隔离
近年来，为了节省能源并降低CO2排放，消费者开始热衷于替代燃料汽车，因而混合动力汽车(HEV)日益受到青睐。与依靠汽油的传统内燃机相比，电动马达具有更高的能效，并且可以大幅降低排放。电池是HEV的核心所在，但由于可靠性、安全性、重量和成本方面的原因，电池也是阻碍HEV发展的拦路虎。为了克服这些障碍，必须采用电池监控系统，使电池能长时间安全地工作。由于工作电压很高，因此需要尖端隔离技术...阅读全文


ADU540x

特色产品：ADUM540XW - 汽车应用级四通道isoPower®数字隔离器

isoPower器件ADuM5401、ADuM5402和ADuM5403已通过附加测试，获得AEC-Q100汽车应用认证，使我们的汽车应用级产品阵容更加壮大。ADuM540xW集成了isoPower隔离DC-DC转换器技术，可在5V输出时提供500 mW的调节隔离电源。在HEV应用中，这种技术允许跨过隔离栅传输功率，确保对电池进行有效监控，而不消耗电池功率。与光耦合器等其它解决方案相比，ADuM540x系列汽车应用级器件不仅可提供集成隔离电源，还使电路板空间缩小70%，功耗降低50%，成本减少50%。

有关ADuM540x系列汽车应用级器件的更多信息，请参阅：

ADUM120x/ADUM130x/ADUM140x

汽车应用级数字隔离器

ADuM120x、ADuM130x和ADuM140x系列iCoupler器件最近通过了AEC-Q100汽车应用认证。现在，这些iCoupler系列数字隔离器在引擎盖下工作的额定温度高达125°C。这些产品采用8引脚或16引脚SOIC封装，数据速率最高可达25 Mbps，提供3.0V至5.5V电平转换，功耗很低，适合混合动力汽车应用，例如电池监控、混合动力汽车的门极驱动、DC-AC反相器和电子动力转向等。用作传感器组的接口时，这些产品也可以用于所有类型的汽车。

有关ADuM120x、ADuM130x和ADuM140x系列的更多信息，请参阅：

ADUM120x

ADUM130x/ADUM140x.jpg

汽车应用产品的增强特性

为了获得AEC-Q100汽车应用认证，我们的iCoupler系列产品已通过测试，工作温度保证可达125°C。该系列提供多种性能等级，如下表所示。

  最大数据速率
  低级
(S)		 中级
(T)		 高级
(U)
ADUM120xW 1 10 25
ADUM130xW 1 10 --
ADUM140xW 1 10 --

ADuM120x、ADuM130x和ADuM140x提供3.0V至5.5V电平转换，并且通过了UL、CSA和VDE认证，规格如下：
  • 最大工作电压 - 400V均方根值
  • 隔离额定值（1分钟） - 2.5 kV均方根值
ADuM120x、ADuM130x和ADuM140x系列汽车应用级不断推出新品，与光耦合器解决方案相比，充分展示出iCoupler技术的优势。下表列出了ADuM140xWTRWZ iCoupler产品与典型光耦合器解决方案的性能对比情况。

iCoupler vs. Optocoupler


iCoupler® 数字隔离

更多信息请参考：
iCoupler® 产品质量和可靠性的真实情况 (pdf)
iCoupler® 交互式产品选型表
iCoupler® 产品选型指南
汽车应用级数字隔离器产品选型指南
申请样片
iCoupler® 技术
应用笔记
IBIS模型
技术文章
应用工具
符合安全标准
常见问题解答(FAQ)
ADI公司数字隔离技术季度更新电子邮件

专题应用笔记：
AN-793 - 采用iCoupler®隔离产品的ESD/闩锁考虑因素 (pdf)

专题介绍/视频:
iCoupler® 产品质量和可靠性的真实情况 (pdf)

专题文章：
片内电源介绍 (pdf)

iCoupler隔离技术介绍

iCoupler®常见问题解答说明

专题新闻报导：
ADI 发布业界最小的四通道数字隔离器，
2009年7月15日

ADI公司针对数据和电源隔离推出四通道单封装解决方案，
2008年5月20日

ADI公司推出业界首款通过汽车系统应用认证的数字隔离器，
2008年5月19日

ADI公司推出业界第一款内置隔离电源的隔离门极驱动器，
2008年3月19日

ADI公司推出业界首款双向I2C隔离器，
2006年6月12日

ADI公司针对数据和电源隔离推出业界首款单封装解决方案，
2006年3月20日

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